Le Grand Paris Express

Le Grand Paris a pour finalité de transformer, à terme, l’agglomération parisienne en une grande métropole européenne et mondiale.

Pour mettre en place ce projet, la création de grands pôles économiques autour de Paris s’avèrent nécessaires. La création d’un maillage de transports publics reliant les différents centres est également indispensable ; c’est l’objet du projet baptisé « Grand Paris Express ».

 

Objectifs

L’amélioration du réseau existant et la création d’un nouveau métro automatique sont les deux objectifs du projet : 200 km de voies et 75 gares sont concernées.

Le projet de métro automatique Grand Paris Express permettra, d’ici 2025, de faciliter les trajets entre les banlieues sans passer obligatoirement par Paris.

 

L'amélioration des transports existants

L’amélioration des transports en communs parisiens existants est un des premiers volets du projet Grand Paris Express. Ils devraient être achevés d’ici 2015.

Ils passent par :

- la rénovation des RER C et D

- le prolongement du RER E en reliant la gare Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie

- le prolongement de la ligne 14 afin de désaturer la ligne 13

- l’augmentation de la fréquence des tramways sur les lignes existantes

 

La création de nouvelles lignes de métro

Ligne bleue

La ligne bleue est une extension de l’actuelle ligne 14. Saint-Denis Pleyel et l’aéroport d’Orly seront reliés d’ici 2018. Les travaux commenceront dès 2012.
 

Ligne rouge

Cette ligne de 95 km fera le tour de Paris d’ici 2025. Elle reliera le Bourget, Villejuif, La Défense et l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle. Les travaux devraient démarrer d’ici 2017.
 

Ligne verte

Le but de cette ligne est de relier l’aéroport d’Orly à Nanterre en passant par Versailles.
 

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Ligne orange

Cette ligne complémentaire permettra de relier Champigny-Centre et la branche de Noisy-Champs à Saint-Denis-Pleyel via Rosny-sous-Bois et Bobigny-Pablo-Picasso.
Dans un second temps, cette ligne desservira Nanterre Préfecture.