Les projets d’extension du réseau
La RATP est impliquée, dans le cadre d’un projet entre l’État et la Région, dans la réalisation de projets de prolongements de lignes de métro et de tramway et dans la création de lignes supplémentaires.
La finalité du projet est de relier les banlieues entre elles et de faciliter le transport des usagers dans leurs déplacements quotidiens.
Ligne 4 direction Montrouge
La ligne 4 desservira, à terme, Bagneux. L’objectif pour la fin de l’année 2012, est l’ouverture d’une station à la mairie de Montrouge.Un prolongement jusqu’à Verdun Sud (Montrouge) et Bagneux sera réalisé dans un second temps.
Les chiffres
3,2 km de prolongement dont 2,7 km destinés au transport de voyageurs.
3 nouvelles stations : Mairie de Montrouge, Verdun-Sud et Bagneux.
Un métro toutes les 1'45 min en heure de pointe.
Correspondances avec le réseau de bus et le T3.
3 nouvelles stations : Mairie de Montrouge, Verdun-Sud et Bagneux.
Un métro toutes les 1'45 min en heure de pointe.
Correspondances avec le réseau de bus et le T3.
Ligne 12 direction mairie d’Aubervilliers
La ligne 12 desservira, à la fin de l’année 2012, la mairie d’Aubervilliers.La station Front populaire (Saint-Denis) ouvrira en 2012, Pont de Stains (Aubervilliers) et mairie d’Aubervilliers à la fin de l’année 2012.
Les chiffres
3 km de prolongement.
3 nouvelles stations : Front populaire (Saint-Denis), pont de Stains et mairie d’Aubervilliers.
Un métro toutes les 2’05 min en heure de pointe.
Budget : 198,5 millions d’euros.
3 nouvelles stations : Front populaire (Saint-Denis), pont de Stains et mairie d’Aubervilliers.
Un métro toutes les 2’05 min en heure de pointe.
Budget : 198,5 millions d’euros.
Ligne 11
Un projet d’extension de la ligne 11 vers Rosny-Bois est actuellement à l’étude.
Ligne 14
Un projet d’extension de la ligne 14 vers la mairie de Saint-Ouen afin de désengorger la ligne 13 est à l’étude.Les prolongements de tramway
Afin de faciliter les liaisons de banlieue à banlieue, des prolongements et des créations de lignes de tramway sont à l’étude.L'extension de quatre lignes
T1 : extension vers le nord. Création de 10 stations sur 4,9 km.
T1 : extension est. Création de 15 stations sur 8 km.
T2 : extension ouest. Création de 7 stations sur 4,2 km.
T3 : extension est. Création de 26 stations sur 14,5 km.
T1 : extension est. Création de 15 stations sur 8 km.
T2 : extension ouest. Création de 7 stations sur 4,2 km.
T3 : extension est. Création de 26 stations sur 14,5 km.
La création de quatre nouvelles lignes
T5 : Création d’une ligne allant de Saint-Denis à Sarcelles. 16 stations sont envisagées sur 6,6 km.
T6 : Création d’une ligne reliant Châtillon à Viroflay. 21 stations sont envisagées sur 14 km.
T7 : Création d’une ligne reliant Villejuif à Athis-Mons. 18 stations sont envisagées sur un tracé de 11 km.
T8 : Création d’une ligne reliant Saint-Denis à Épinay et Villetaneuse. 17 stations sont envisagées sur un tracé de 8,4 km.
T6 : Création d’une ligne reliant Châtillon à Viroflay. 21 stations sont envisagées sur 14 km.
T7 : Création d’une ligne reliant Villejuif à Athis-Mons. 18 stations sont envisagées sur un tracé de 11 km.
T8 : Création d’une ligne reliant Saint-Denis à Épinay et Villetaneuse. 17 stations sont envisagées sur un tracé de 8,4 km.
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