Accueil   > actualites   > equipements   > Le retour de Voguéo

Le retour de Voguéo

C’est le retour de Voguéo ! Ceux qui l’ont utilisé jusqu’au 5 juin 2011 sont ravis que le projet soit de nouveau d’actualité.

Les péniches sont bien connues des touristes, mais les franciliens utilisent des transports en communs plus classiques : métro, RER, bus ou tramway.
Le service Voguéo a été arrêté le 5 juin 2011, mais le conseil de Paris vient de voter pour une remise en service de ce transport un peu original à Paris.

Lancé en 2008 à titre expérimental, Voguéo qui reliait Paris à Maison-Alfort n’avait pas remporté le succès escompté. Une moyenne de 7 voyageurs par navette alors qu’elle pouvait en contenir 76 et un terminus à la gare d’Austerlitz n’ont pas séduit les voyageurs.
Mais le conseil de Paris a relancé le projet d’une remise en service de Voguéo mais « pas avant 2013 » a précisé Annick Lepetit, adjointe au maire chargée des déplacements, des transports et de l'espace public.


station métro - Vogueo Crédit : STIF

Crédit photo : STIF


Les stations

Le projet prévoit 31 stations sur 3 lignes, du Val-de-Marne aux Hauts-de-Seine.

Ligne Ouest : Suresnes - Musée d’Orsay

Suresnes longchamp
Les Milions
Parc de Saint-Cloud
Musée de Sèvres/Pont de Sèvres
Issy-les-Moulineaux
Issy Val-de-Seine
Pont du Garigliano
Tour Eiffel
Invalides
Musée d’Orsay
 

Ligne Centre : Tour Eiffel - Gare d’Austerlitz

Tour Eiffel
Invalides
Musée d’Orsay
Palais Royal Musée du Louvre
Saint-Michel-Notre-Dame
Gare d’Austerlitz
 

Ligne Est : Maisons-Alfort et Alfortville - Invalides

École vétérinaire de Maison-Alfort
Alfortville
Bibliothèque François-Mitterrand
Bercy
Gare d’Austerlitz
Hôtel-de-Ville
Saint-Michel Notre-Dame
Saint-Germain-des-Prés
Musée d’Orsay
Invalides
 

Les tarifs

Le service devrait offrir des conditions d’accès privilégiées aux abonnés des transports en communs franciliens.
Un tarif à l’unité sera également disponible.

Les services

Voguéo s’intègrera aux services de transports en communs. Les correspondances seront assurées entre les navettes fluviales et le réseau ferré.
Le service sera également accessible aux personnes à mobilité réduite si la voirie le permet.

Technique

Les bateaux Voguéo ont été construits dans les chantiers Fountaine Pajot à la Rochelle.
35 places assises et 40 debout environ
Cabine fermée et chauffée, sièges type métro, baies vitrées lumineuses, 2 couloirs de circulation
Une porte de chaque côté du bateau permettant le passage d’au moins deux personnes de front
Deux moteurs : vitesse de 18 km/h en dehors de Paris et 12 km/h dans Paris.

Coût
La réalisation du projet est estimée à 12 M€ environ.

Plus de renseignements

http://www.vogueo.fr

Partager